Le groupe de transport et logistique français Gefco a déposé le 18 mai dernier une demande de subvention via le programme de l'Union Européenne Marco Polo. Cette demande a été faite au titre de solutions de transport et logistique respectueuses de l'environnement, la subvention Marco Polo aidant les entreprises qui souhaitent transférer une partie du trafic routier vers d'autres modes de transports plus compatibles avec l'environnement. En effet, la ligne ferroviaire Vesoul (France)-Kaluga (Russie) s'inscrit dans la politique de développement durable de Gefco. Réduisant les délais d'acheminement de 8 à 5 jours, ce flux quotidien contribue à une diminution significative d'émissions en CO2 puisqu'il transfère l'équivalent de 44 camions par jour de la route vers le fer. Au final, ce flux allège la boucle aller-retour entre la France et la Russie de 704 camions en transit permanent.
Le groupe de transport et logistique français Gefco a déposé le 18 mai dernier une demande de subvention via le programme de l'Union Européenne Marco Polo. Cette demande a été faite au titre de solutions de transport et logistique respectueuses de l'environnement, la subvention Marco Polo aidant les entreprises qui souhaitent transférer une partie du trafic routier vers d'autres modes de transports plus compatibles avec l'environnement. En effet, la ligne ferroviaire Vesoul (France)-Kaluga (Russie) s'inscrit dans la politique de développement durable de Gefco. Réduisant les délais d'acheminement de 8 à 5 jours, ce flux quotidien contribue à une diminution significative d'émissions en CO2 puisqu'il transfère l'équivalent de 44 camions par jour de la route vers le fer. Au final, ce flux allège la boucle aller-retour entre la France et la Russie de 704 camions en transit permanent.