TLF Rhône Alpes, Fédération représentative du Transport et de la Logistique avec plus de 500 entreprises et 33 000 salariés, interpelle les Pouvoirs Publics sur la carence des investissements sur l’A47.
La mise place de façon arbitraire d’une expérimentation d’interdiction de dépasser sur l’autoroute A47 entre GIVORS et ST CHAMOND, ne cachera en rien le manque d’investissements financiers et générera par contre plus d’insécurité.
Si notre Fédération s’associe complètement à une démarche améliorant la sécurité, encore faut-il que cette démarche soit accompagnée par les Pouvoirs Publics d’infrastructures routières à la hauteur des trafics et de moyens de signalisations modernes et interactives.
Aucun investissement probant n’a été réalisé pour tenir compte de l’évolution du trafic ces dernières années : plus de 60 000 véhicules dont 16 % de poids lourds.
Comment se gérera les entrées et sorties de Rive de Gier, de Lorette ou encore de Grand Croix lorsqu’une file de poids lourds occupera la voie de gauche ?
Les transporteurs seraient-il des boucs émissaires tout trouvés lorsqu’il est question de sécurité routière?
En dix ans, la fréquence des accidents impliquant un poids lourd a été divisée par 2, soit 0,1 accident par million de kilomètres parcourus. (Communiqué de presse)
TLF Rhône Alpes, Fédération représentative du Transport et de la Logistique avec plus de 500 entreprises et 33 000 salariés, interpelle les Pouvoirs Publics sur la carence des investissements sur l’A47.